VEF Blog

La galère de Maruru 2...

Cela aurait pu être une semaine de rêve, elle n'a duré que 2 jours.

Donc en ce mois d'août 2012, Maruru 2 devait participer au rassemblement des First 30 dans la Baie de Quiberon.

Départ de Kernevel le lundi 06 au matin pour un transit vers Sauzon à Belle-Ile.

Du vent, un peu de mer qui malmène un estomac et nous arrivons en vue de Sauzon.

Et là, le moteur démarre mais refuse de monter en puissance, puis s'arrête... Redémarrage et rebelote... A mon avis, problème de gasoil...

J'appelle le port de Sauzon pour demander un remorquage, mais Maruru 2 doit encore se rapprocher car l'embarcation du port ne peut pas aller bien loin, (un peu de clapot aussi).

Arrivé au mouillage, je mets les mains dans le gasoil, vérifie le pré-filtre qui est très encrassé !! J'avais déjà connu cela sur le premier Maruru, mais là c'était le gasoil qui ne coulait plus, les robinets étant bouchés par les boues. (bateau de plus de 30 ans, le réservoir jamais nettoyé... Mais j'étais au mouillage à lorient.

Donc là je suis à Sauzon... Vidange partiel du réservoir (erreur à ne pas faire, j'aurai mieux fait de tout vider, je démonte le robinet après avoir pencher le réservoir et là je découvre un gros bouchon de boues/goudron sur le robine.

Je nettoie, remonte le réservoir, fais des essais et tout fonctionne !!

Escale tranquille à Sauzon, demain nous pourrons rejoindre Le Crouesty.

Le lendemain, appareillage, tout est ok.

Dès la sortie de Sauzon, le moteur refait des siennes...

Presque pas de vent, vent dans le nez pour rejoindre Sauzon, je décide de rejoindre Lorient, car je ne me vois pas réparer si Lorient de Lorient au cas où...

Le vent nous pousse vers Lorient, entre un à deux noeuds.

J'entreprends, la vidange complète du réservoir, la couleur du gasoil n'est pas des plus limpide... Rinçage au gasoil, démontage du pré-filtre, changement du filtre à gasoil, remontage du réservoir, plein du réservoir, purge du circuit de gasoil et essai, mais le problème demeure et je finis par casser la vis de purge...

Je range les outils, plus rien à faire dans ce cas, n'ayant pas moyen d'extraire la vis.

Entre temps, le vent s'est un peu levé, (nous avançons à 2, 3 et même 4 noeuds) et nous pousse vers Lorient après être resté un bon moment scotché près du plateau des Birvideaux...

Que faire si le vent faiblit encore ? La renverse de la marée est vers 21h00 pour rentrer dans les passes de Port-Louis, donc contre le courant.

Pas de possibilité de demander un remorquage par le port de Kernevel, pas de bateau autour de nous pour un éventuel remorquage...

Mouillé et attendre le lendemain, mais le vent est prévu de tourné à l'est (tout en restant faible en fin de nuit) donc tirer des bords dans les passes de Port-Louis sans pouvoir éventuellement démarrer le moteur ? Faire des ronds dans l'eau ?

Au final, je prends la décision de demander assistance au CROSSA Etel.

Problème de VHF, ils me reçoivent très bien, mais pas moi... Ayant rentré leur numéro de téléphone sur mon portable, je les appelle et demande donc assistance.

 C'est la vedette de la SNSM de Locmiquélic qui vient nous chercher... et nous remorque...

 Après une jolie manoeuvre nous sommes amarrés au quai d'honneur de Kernevel, et nous offrons le pot de l'amitié à l'équipage du Contre-Amiral Noël.

Et le lendemain, Maruru 2 retourne à son poste d'amarrage avec l'aide d'un zodiac du port de Kernevel.

Le lendemain, un mécano arrive, démonte le porte-filtre pour enlever la vis cassée qui me confirme que cette vis est extrêmement fragile !!

J'en profite pour démonter une fois de plus le réservoir, l'amener à la maison et le nettoyer, mais une erreur de plus, je le mets à sécher en plein soleil...

Une journée plus tard, le mécano remonte, change le filtre à gasoil, je remonte le réservoir etle moteur repart presque sans problème...

Lorsque j'ai purgé le cicuit de gasoil en mer, j'aurai dû le purger plusieurs fois, je ne l'avais fait qu'une fois !!

Mais les problèmes ne sont pas finis !! Le réservoir fuit maintenant, une soudure défectueuse qui s'est agrandis lorsque je l'ai mis à sécher au soleil. Donc redémontage du réservoir et envoie chez le mécano pour refaire cette soudure, mais bien sûr, le soudeur est en vacances...